(Az itt kifejtett vélemények a szerző, Clyde Russell, a Reuters rovatvezetője véleménye.)
A tengeri szén csendes nyerővé vált az energiatermékek között, figyelmen kívül hagyva a nagyobb horderejű kőolajat és a cseppfolyósított földgázt (LNG), de a növekvő kereslet közepette erős nyereséget élvez.
Mind az erőművekben használt termikus szén, mind az acélgyártáshoz használt kokszszén erőteljesen fellendült az elmúlt hónapokban.A vezető mindkét esetben nagyrészt Kína volt, a világ legnagyobb üzemanyag-termelője, -importőre és -fogyasztója.
Kínának az ázsiai tengeri szénpiacokra gyakorolt befolyásának két eleme van;erőteljes kereslet, miközben a kínai gazdaság kilábal a koronavírus-járványból;és Peking politikai döntése az Ausztráliából származó import betiltására.
Mindkét elem megjelenik az árakban, a legnagyobb haszonélvező az Indonéziából származó gyengébb minőségű termikus szén.
A 4200 kilokalória/kg (kcal/kg) energiaértékű indonéz szén heti indexe, amelyet az Argus nyersanyagár-beszámoló ügynökség értékelt, a 2021-es tonnánkénti 36,81 dolláros mélypontról közel háromnegyedével 63,98 dollárra nőtt a héten. július 2.
Az indonéz szén árának emelését keresleti tényező segíti, a Kpler nyersanyag-elemzők adatai szerint Kína júniusban 18,36 millió tonnát importált a világ legnagyobb termikus szenet szállító cégétől.
Ez volt a második legnagyobb havi mennyiség, amelyet Kína importált Indonéziából a Kpler-rekordok szerint 2017 januárjában, és csak a tavaly decemberi 25,64 millió tonnával múlta felül.
A Refinitiv, amely a Kpler-hez hasonlóan nyomon követi a hajók mozgását, júniusban valamivel alacsonyabb, 14,96 millió tonnás kínai importtal rendelkezik Indonéziából.A két szolgálat azonban egyetért abban, hogy ez volt a második legmagasabb hónap a rekordban, a Refinitiv adatai 2015 januárjára nyúlnak vissza.
Mindketten egyetértenek abban, hogy Kína Ausztráliából származó importja a nulla közelébe csökkent a havi 7-8 millió tonna körüli szintről, amely egészen Peking nem hivatalos tilalmának tavalyi év közepéig uralkodott.
Kína összes szénimportja az összes országból júniusban a Kpler szerint 31,55 millió tonna, a Refinitiv szerint pedig 25,21 millió tonna volt.
Ausztrália visszapattanó
Ám míg Ausztrália, a termikus szén második legnagyobb exportőre és a kokszszén legnagyobb exportőre elveszíthette a kínai piacot, sikerült alternatívákat találnia, és a szén ára is erősen emelkedett.
A 6000 kcal/kg energiaértékű, 6000 kcal/kg energiaértékű, kiváló minőségű termikus szén a múlt héten a Newcastle-i kikötőben 135,63 dollár/tonna áron ért véget, ami 10 év legmagasabb értéke, és több mint felére emelkedett az elmúlt két hónapban.
Ezt a minőségű szenet főként Japán, Dél-Korea és Tajvan vásárolja meg, amelyek Kína és India mögött állnak Ázsia legnagyobb szénimportőrei között.
Ez a három ország Kpler szerint júniusban 14,77 millió tonna mindenféle szenet importált Ausztráliából, ami a májusi 17,05 millióhoz képest jelentősen megnőtt a 2020 júniusi 12,46 millióhoz képest.
Az ausztrál szén igazi megmentője azonban India volt, amely júniusban rekordmennyiségű 7,52 millió tonnát importált az összes fajtából, szemben a májusi 6,61 millióval, míg 2020 júniusában mindössze 2,04 millió tonnával.
India inkább Ausztráliából vásárol közepes minőségű termikus szenet, amelyet a 6000 kcal/kg üzemanyaghoz jelentős kedvezménnyel árulnak.
Az Argus július 2-án 5500 kcal/kg szenet 78,29 dollárra becsült Newcastle-ben tonnánként. Bár ez a minőség megduplázódott 2020-as mélypontjához képest, még mindig mintegy 42%-kal olcsóbb, mint az észak-ázsiai vásárlók körében népszerű, jobb minőségű üzemanyag.
Ausztrália szénexportjának volumene nagyrészt felépült a kínai tilalom és a koronavírus-járvány miatti keresletcsökkenés okozta kezdeti csapás után.A Kpler a júniusi szállítást 31,37 millió tonnára értékelte minden minőségben, szemben a májusi 28,74 millióval és a novemberi 27,13 millióval, ami 2020 leggyengébb hónapja volt.
Összességében egyértelmű, hogy Kína bélyegét végignyomja a szénárak jelenlegi emelkedése: erős kereslete fellendíti az indonéz szenet, az Ausztráliából származó behozatal tilalma pedig az ázsiai kereskedelmi forgalom átrendeződését kényszeríti ki.
(Szerk.: Kenneth Maxwell)
Feladás időpontja: 2021.07.12